成也萧何，败也萧何。

受7·23动车追尾事故影响，昔日凭借高铁概念而风光一时的高铁板块几近全线崩溃。7月25日，鼎汉技术、晋亿实业、时代新材三股跌停，中国北车、特锐德、中国南车、太原重工、博深工具5只个股跌幅逾8%，高铁概念板块一片惨淡。

此外，更有特锐德、世纪瑞尔、鼎汉技术、辉煌科技等多家高铁概念股公司纷纷发布澄清公告，极力撇清公司与动车追尾事故存在关系。

“高铁概念股今日普跌的主要原因是受市场恐慌情绪影响，由于目前调查原因还没有正式披露，事故具体涉及到哪家上市公司、对其后市股价影响程度还不好判断。”一位私募人士在接受记者采访时候表示。

记者调查发现，在庞大的高铁产业链中，众多中小板、创业板公司充当了其中重要一环。它们寄生在“铁老大”的类垄断模式下，凭借高毛利率实现了惊人的业绩高成长并成功跨过上市门槛。

虽然大树底下好乘凉，但突如其来的7·23事件像是暴风雨，让这些自身主营业务高度依赖于铁路市场的公司，遭遇巨大冲击。

概念股集体回避

动车追尾事故发生后，7月25日早盘，特锐德、世纪瑞尔和佳讯飞鸿三家创业板公司，率先申请临时停盘，待披露澄清公告后再予复牌。

而在当日发布的澄清公告中，三家公司不约而同否认了事故原因与公司产品存在关系。

特锐德称，公司为该铁路所提供的电力设备产品稳定运行，未出现任何质量问题。