7月6日下午，中国第五大航空公司深圳航空有限公司（下称“深航”）与全球最大的航空联盟——星空联盟在深圳签署了谅解备忘录，标志着深航加入星空联盟迈出了实质性的第一步。完成入盟的对标工作后，深航将成为继控股股东中国国际航空股份有限公司（601111.SH，00753.HK，下称“国航”）之后，星空联盟在中国的第二家成员航空公司。

深航总裁冯刚表示，加入星空联盟对深航全面融入国际航空市场具有里程碑的意义。深航将借助联盟优势资源，提高深航在中国民航乃至全球的竞争力与影响力；促进实现深航立足深圳、航线网络覆盖亚洲及洲际的大型网络航空公司的战略目标；星空联盟遍及全球的航线网络也将把深圳和世界紧密联接起来。

深航加入星空联盟后，中国国内的旅客今后将可以从深航通达星空联盟每一个成员航空公司航线所及的181个国家的1160个目的地，并享受到通畅快捷的中转服务。

据了解，深航正式加入星空联盟前，需要完成87项标准的对标工作，这些工作预计在未来一年半左右时间完成，深航有望于2012年下半年正式入盟，成为星空联盟的第32个成员。

国航董事长孔栋表示，深航宣布加入星空联盟意向，意味着入盟准入期正式拉开帷幕。87项准入标准既是门槛，也是标杆，深航相关业务部门将全面参与和整改，整改将给公司带来史无前例的管理理念和业务经营的改变，国航将全面帮助和支持深航达到入盟标准。

星空联盟于1997年由加拿大航空公司、德国汉莎航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司和美国联合航空公司发起并组建的，目前已有27家成员航空公司，年载客量达到6亿多人。

深航加入星空联盟，填补了星空联盟在中国华南地区的市场空白，完善了星空联盟在南中国乃至亚太地区的航线网络。星空联盟总裁杨.阿布莱奇（JaanAlbrecht）表示，深航入盟后，星空联盟旅客将能充分利用深航每天400个航班和5个重点目的地，获得更多的旅行便利。

冯刚透露，到2015年，深航的机队规模将达到171架，国内市场份额7%，成为具有较强竞争力的大型网络航空公司。

目前全球航空业已经从航空公司的竞争转向航空联盟之间的竞争。全球三大航空联盟星空联盟、寰宇一家和天合联盟占据了全球航空客运市场约80%的份额，全球按销售收入排名前20位的航空公司都是三大航空联盟的成员。

加入全球领先的航空联盟，正在成为中国骨干航空公司的共同选择。此前，国航于2007年12月加入了星空联盟，国航也是深航的入盟推荐人。南航和东航则分别于2007年11月和2011年6月先后加入了另外一个航空联盟——天合联盟。据了解，厦门航空公司也在准备加入天合联盟。