李鹏鹏是铁道职业技术学院2010届毕业生，当大批毕业生还在漫漫求职路上奔忙时，他却早在大二就与成都铁路局签订了正式合约。

李鹏鹏不是特例。目前，该院2010届毕业生落实就业岗位的已达60%。此前，2009届毕业生总体就业率达96%。在就业市场高学历竞争日趋加剧的当前，济南铁道职业技术学院是怎样为学生打造就业优势的呢？

全员抓就业

调动院级、系部和教师的积极性

“就业工作是全院工作的重中之重。”院长邓洪基说，“我们建立起了一种符合自身实际的工作机制——‘三全’工作机制：即‘全院抓就业，全员抓就业，全年抓就业，学院党政主要领导亲力亲为抓就业’。”

学院成立了以党委书记、院长为组长的就业工作领导小组，就业工作在全院一路绿灯，畅行无阻。同时，学院把就业工作重心前移，责任分解，在全院八个系均成立了就业工作办公室，设置专职就业办主任负责全系的就业组织和协调工作，就业办工作人员从各系的优秀辅导员中选定，由此充分调动了院级、系部和教师三个层级的积极性。

在铁职院，办公环境最敞亮的当属院就业指导中心。这里不但现代化的办公设施一应俱全，还有毕业生档案信息管理机房，有为用人单位设立的小型招聘会场，更有为学生设立的咨询、指导办公室。

专业问诊制

依据企业回馈信息调整教学计划

从2003年起，学院开始实施“8215工程”，即对80%的毕业生进行为期两年的回访，对10%的毕业生进行为期五年的跟踪回访，并且将回访任务分解到每位老师。学校对回访结果进行汇总、分析，由此生成“专业课程设置”、“专业招生规模”、“教学与管理”等系列分析报告，作为学校招生和教学改革调整的主要依据。

学院几乎每两年就对全院专业、课程设置情况进行一次大的诊断。以土木工程系为例，2009年12月，为了修订道桥专业现行的教学计划，该系邀请了山东省交通设计院、山东路桥集团、济南市公路局济南管理处等相关单位的总工、技术负责人等，专门召开研讨会进行诊断，在充分听取专家意见的基础上，制定出更符合用人单位要求的教学计划。

金融危机期间，民用建筑业受到严重的冲击，用人需求一落千丈，与此同时，铁道工程、道桥工程等专业的毕业生需求不断提高。学院提早调整专业，利用强大的师资力量，强化培训，将大批建筑工程专业的学生转成铁道工程、道桥工程专业，为“铁字号”企业输送了大批急需人才。

“个案”式指导

逐个分析个性兴趣和专业特长

面对激烈的市场竞争，一方面，企业在用人上更希望毕业生具有鲜明的个性特点，另一方面，毕业生特别是一些自身条件较差的学生，需要逐个加以指导，帮助他们进行职业生涯规划，制定可行的个体就业方案。由此，该院学生就业服务颇具特色的“个案”式就业指导应运而生。

计算机应用专业学生安鑫，形象、气质都不错，专业能力也很强，但心气高，总想一口吃成个胖子，求职4家单位都没成功。就业指导老师建议他转变就业观念，树立“先就业、后择业、再创业”的思想，推荐他到一家公司做销售工作。由于他积极肯干，销售业绩直线上升，个人收入也同步增长。

轨道交通系就业办主任胡涛说，他每天下午要拿出2小时左右时间，召集七八名同学座谈，逐个帮助分析个性兴趣、专业特长、就业要求等，共同确定就业意向。为做好这项工作，他一学期要额外付出一百多个课时。