今天大礼拜，我坐着火车去市里看看在外地上学的的儿子，一路上车窗外的风景那叫一个美，听着车上的人在谈论建国60年，不禁回忆起……

五六十年代，柏油路没有，出行基本靠走。

“听奶奶说那时候，进城去买趟东西，一去一回要4个多小时呢！”奶奶今年88岁，回忆起年轻时候的道路条件时说，那时候出行，绝对是个苦活。

奶奶说，解放前镇里全是土路，只要一下雨，土自然就变成了泥。

说起出门，奶奶叹了口气：“去哪都是走！全靠两条腿！要说像现在这样，到处都是公交车，想都想不到！那会儿就是北京也没多少汽车啊！我出门就叫上你爷爷赶驴车，套上一头驴，这就是好点的交通工具了！”

那会儿去远一点的地方都是赶着驴车去。去镇上，顺便带上几个路人，每个人两毛钱，搭上四五个人，一起就拉过去了。一天下来还能赚上一块钱给家里补贴。

七八十年代 ，道路依然难走

妈妈今年68岁，提起七八十年代是如何出行的，她记忆犹新。那时家住在小县城里，照样是土路，只要下雨，照样都是泥。“哪有公路去！”她的记忆是没有像样的路，从小上学都是走着去，那长度放在现在可是十几站的路途。

70年代，开始施工修路。但是那个时候的路和现在的路相比可是天壤之别。既没有这么宽，也没有这么长，还没有延伸到公路上。至于路面条件，就是在土地上面铺上石子，出行的时候，碰上下小雨，也就稍稍强了一点。但是在当时来讲，就是相当好的马路了！

80年代，原来菜市口那边的小马路已经变成了柏油马路，也变宽了。虽说是道路条件渐渐有所改善，但是出行，依然是麻烦重重。为了避免早上高峰期的时候公共汽车上人多而挤到，那时候天天早上4点多就起床，去赶5点多的早班车。有一次，下车的时候由于人太多了，没做好准备的妈妈被人流从车上硬是挤了下去。结果是没站稳，摔倒在地上。回忆起来，妈妈说：“哎呀！当时幸亏是没有磕到马路牙子上，人就是多啊，一到站，那就是上百号人围上来挤！下车也是，有时候你不想下车都能让人挤下去！”那时候，不坐车太远，坐车又麻烦，说是受罪一点都不夸张！九十年代，道路变宽了，终于好走了

到了九十年代，道路交通可就眼看着起了变化。“随着改革开放，能看到路面的变化了。很多路都修的很好了，开着车再也不用怕下雨下雪了！”

当时我坐公共汽车上下班。坐在车里，透过车窗，就能感受到小城的变化。道路两边的小平房开始慢慢的拆除，相对的马路也开始拓宽。这一天一天的，从车窗里就能看到视野开阔了，建筑物都变了！”

九十年代至今，交通上天入地 ，出门地铁飞机

从九十年代开始，老百姓的出行条件有了翻天覆地的变化。柏油马路，仿佛突然间就躺在了地上。公交线路逐渐增多，。尤其是从1998年以后，交通条件进入了一个新的高速发展阶段。

除了公共汽车，地铁、轻轨、飞机等公共交通工具也日益快捷舒适，改善了居民的生活。进到车内，滚屏显示车站，空调带来冬暖夏凉。

六十年代末，姑姑去市里上师范学校，坐火车得倒车，这一路上，得倒好几回。而且车速慢得很，单程时间就要3个多小时。“那车里条件也不行啊，车上顶多就有个暖壶，一个电扇！简陋得很！”

七十年代末有一次姑姑去看望同学，也是坐了两个多小时才到。车上条件虽说有改善，但也没有好到哪里去。“你看现在这快线，半个小时就到市里，跟遛弯似的！有的人晚上去市里吃饭，吃完就回来了，这在过去哪有的事情啊！一转眼几十年过来了，谁能想到这交通条件能发展成这样啊！2008年我们全家去北京看奥运，坐的D字头的车啦！真是好，你看那车厢里的条件。多棒啊，要啥有啥！”

火车还嫌不够快？如今，老百姓坐飞机出个门也不算啥新鲜事。几分钟到机场，坐上飞机天南海北转瞬即达。诗里说的“天堑变通途”“千里江陵一日还”搁现在全是再简单不过的事情了。

私人交通：从自行车到私家车

父辈骑着自行车结婚 孩子结婚开上小跑车

1971年，21岁的爸爸结婚了。那天，他和亲戚们骑着8辆8成新的自行车到通县去接妈妈。沿着新近修过的路，一路上由10辆自行车组成的车队成了路上最亮丽的风景线。

“每个人看到他们，都要停下手中的活看看。”那时在路上看到8辆自行车，“和别人聊天时，都可以拿这个来炫耀，更不用说用来接新娘子了”。

您可别认为搞来8辆自行车是一件非常容易的事情。这可是集全村之力才借到的自行车，整个村也就这8辆自行车。在70年代，谁家要是有辆自行车那肯定是家里有人在城里当工人。

据爸爸回忆，当时因为大爷和姑姑都在城里当工人，他们每人都有一辆自行车，就是两辆车，剩下的车都是和村里人借的。“平时就一直注意观察，看到谁家有自行车就记下来，等到定了日子，头半个月就得挨家挨户地去借，说哪哪天要用车，希望对方把车空出来。结婚头一天晚上，家里人就要挨家挨户去收车了，哪个人骑哪辆车都要记好了，接完亲回来还要检查一下车子的情况，然后再一一还给邻居。”

1992年爸爸的女儿——也就是我结婚时，我可是坐着轿车出嫁的了。“婚车一共8辆，5辆车是普通的夏利，加上2台面包车，头车是一辆凯迪拉克。

90年代并不像现在这样，想找婚车可以直接到婚庆公司租，那时都得自己想办法。“那时很多人家都跑出租，所以借一辆夏利车还是非常容易的，这样七凑八凑的我们就找到了5辆车，有夏利车，也有面包车。不过在找头车的时候我们还是遇到了问题。头车通常都要好一点，可是我们借来的几辆车档次都差不多，好在当时有亲戚在外事局工作，自告奋勇说帮忙找车，结果就把单位里的凯迪拉克给开来了。”镇里很多人看到这辆车都觉得新鲜，围着车不停地打量。”

建国初期，“晴天一脚土，雨天一脚泥”，“出行基本靠走”，“驴马车”大行其道的出行状况，到如今多条主干道贯穿，各种交通工具并行的一派繁荣景象，出行条件的变迁已经深深地改变了我们的生活。

这几年，公共交通得到飞速发展。如今再也不是建国初期只有一趟公共汽车。现在，公交线路有十余条。加上主干线上的公交车，途经公交线路有30余条，不到十分钟就有一辆公交车进站。短时间的公交车辆间隔，让居民们的出行变得不再困难。上世纪70年代人们一窝蜂地挤公共汽车的状况一去不复返。

各种名牌汽车4S店也已经开到了10余家。雪铁龙，起亚、奥迪、别克、斯巴鲁、红旗，从国产到进口，从家用车到商务舱。随着人们经济能力的提高，汽车开进寻常百姓家。现在，拥有私家车已经不是新鲜事了。

我们不难看出上世纪七八十年代出行条件的紧张和落后，但是我们也能感觉到，一切都在迅速的发展，变化。