在等待董冰的时间里，店里不时有修车的顾客进来，他们纷纷表示是看到新闻报道后，冲着“修车博士”的名气来的。

“博士修车”苏城褒贬不一

最近，一位博士在苏州引起一场不大不小的“骚动”。

2007年1月，这位博士在苏州开了家叫做AR修车博士电动车的修理店。

目前就读清华大学的董冰，此前曾是清华大学的保卫处处长。短短的10天内，他一口气在苏州开了四家专业维修电动车的连锁店。博士修车，闻所未闻，各大媒体随之争相报道，董冰这个名字也在苏城开始响起来。然而就在大家议论纷纷的时候，近日在苏州各大上出现了一篇质疑董博士修车技术的帖子，该帖一出，哗然一片。有甚者，将董冰指责为“捣浆糊”的博士，将他的AR修车店指责为根本不会修车的店。这到底是怎样的一家店?清华博士真的是“捣浆糊”吗?带着这样的疑问，昨日与这位被炒得沸沸扬扬的董博士近距离接触。

不选安稳职业宁可去创业

昨天下午，苏州市人民南路上的“AR修车博士”修车店，橘黄色的显眼招牌让毫不费力地就找到了。店面坐东朝西，由于地处苏州最重要的一条主干道旁，周围人流熙熙攘攘。走进店里，两边墙壁上挂着“KTV版”，上面明码标价标示着所有维修零件的价格、保修期。员工统一着橘黄色工作服，背后统一印上“AR修车博士”字样。

在等待董冰的时间里，店里不时有修车的顾客进来，他们纷纷表示是看到新闻报道后，冲着“修车博士”的名气来的。“这里的价格确实比维修店便宜多了，甚至比修车摊头还便宜。”王女士告诉，她来是为了更换电动车上的一个减震装置，这在其他摊主那里大约要90多元，而在这里只要69元就可以了。”而店长告诉，他们一天的顾客大概在20个左右，一般都忙不过来。

说话间，一个戴着眼镜、很有活力的儒雅男子出现在店门口，他就是董冰，怎么也无法将他与修车联系在一起。董冰告诉，他目前是清华大学的在读博士，曾任清华大学保卫处处长。“但是我的性格不适合那么安稳的职业。”于是他出来创业，开始几年，他开过饭店，做过外贸，甚至卖过水产品，直到电瓶电池研发出来，他像看到了一个新的市场，于是进军电动车领域的想法就占据了他的整个大脑。

扩张急速化造成发展难题

“在企业发展过程中是否存在难题”，的问题让董冰的脸色有点阴沉，他告诉，创业初始阶段肯定会有难题。首先在资金上，他目前开店的成本在10万元左右，但是现在他的资金并不能支持他开很多家连锁店。“为了省钱，我每天骑着自行车上下班，住的也是一个不到10平方米的房子。”其次就是目前扩张速度的急速化。现在有很多人要跟他合作，很难取舍。当然这也是在他的预料之中的，不过他会想办法逐一解决。

闲聊中，董冰告诉，前几天一位网友的质疑给了他不小的震动。董冰说，近日一位网友称：四月初，他的电瓶车出了问题，于是拿去位于杨枝塘的AR修车博士店修理。当天没有修好，就放在店里进行修理。第二天去取，店员说碳刷坏了，已经帮他换好了，于是网友便取回车，车子正常运作一段时间后，于四月底又出现同样的问题，只能拿到店里修。员工拆了近一个小时，把电机在地上砸了又砸，最后终于砸开说电机坏了，换要300多元。网友觉得贵，又拿到南环新村一个老车行去修，结果得到的回答是电机没坏，但电机罩和电机轴已经砸坏，换一个需95元。这一遭遇让网友自感受骗，于是在网上指责修车博士实为虚名，根本不会修车，只是“捣浆糊”的博士。

董冰告诉，会出现这样的情况，是他们在企业发展的初期，培养模式上出现的一个误区。由于企业处于刚刚起步阶段，董冰一心想要自己培养技师，希望将一些没有经验的小青年培养成技术娴熟的技师。然而几个月的实践后，他发现这样的路是走不通的，为此技师技术的不娴熟直接导致了修车质量得不到保证，这也就造成顾客的质疑与指责。但是他认为，这也是一个企业必然要经过的一个发展阶段，他会尽量避免出现这样的错误。

董冰表示，他现在最担心的是，扩张的急速。因为参加了《赢在中国》，认识他的人越来越多，要求合作的人也越来越多。“我现在就是怕这样急速扩张。”所以他们现在不搞加盟，加盟只会把自己的品牌搞垮。目前只是靠合作经营，做大苏州这个市场。

没质量保证很难长久生存

董冰告诉，他现在已经在搞合作经营，预计到6月底，包括他现在的4家店，在苏州他的店会达到6家，不过会争取年底达到20家，而他的终极目标是把自己的企业做到上市公司。

离董冰店里不远的地方，找到一家某电动车维修店。负责人告诉，要建立一家这样的维修点不是一件容易的事，现在维修点一般都是通过厂家直接下派的，个人要进入这个市场的话，成本很大。首先你必须代理他们的电动车，厂家才会同时下派一个维修点，这个成本大概要在100万左右。负责人对于董冰涉足修车行业，表示并不看好。“开维修店，首先要考虑地段，其次就是要方便。”他表示董冰把店开在人民路上，有些急功近利了。修车本来就是利润不多的行业，而房租、报价都要考虑在内。如果他一再压低价格，那质量问题就很难保障。没有质量保障，就很难生存长久。个人创业者要介入这个行业，首先要过的就是技术关，需要在专业的培训机构接受理论培训并进行技术实习。

做生意光靠激情还是不够

在调查中发现，不少业内人士表示，修车业毕竟只是市场产业链中处于低层的产业，上市的过程很复杂，电动车与汽车是不同的，不能用汽车的模式去套电动车，也不是搞个连锁就可以完成的，要经过深思熟虑。

有人给董冰算了这样一笔账，如果董冰要搞上市公司，上市公司的资金起码要达到3000万。按照董冰说的，一家店一个月盈利1万，以20家店计算，要达到3000万这个数字也要15年，这还是一个理想的估计。毕竟，企业在发展过程中会遇到这样或那样的问题，不会像想像的那么简单。

对于董冰的“雄心壮志”，苏州市先锋企业咨询有限公司、长期搞培训的杨老师表示，他对董冰有这样的理想表示敬佩。但是，企业不是一年两年就可以成长起来的，光有激情是不够的。做生意不是靠意气感情，而是要有一个全盘的计划，像董冰这样随机找市场与地段，完全不符合做生意的原则。像肯德基、麦当劳并不是一蹴而就的，而是经历了几代人的发展，不能急于求成。要想长久，董冰必须要有一个发展计划，而不是靠随机和激情。

近年来，类似于董冰的高学历创业者愈来愈多，他们的出现给中国商业带来了新的活力。一项调查表明，在中国高学历者创业不乏少数，在创业者中的比重也越来越大。2007年举办的《赢在中国》，参加活动的企业家108人，大多都是高学历创业者，从中可见一斑。

对于“博士创业现象”，苏州大学商学院的黄教授表示，企业经营扩张中的速度快慢是相对的，董博士作为高学历者他有自己独特的思维，企业在扩张中来完善也是对企业发展新的探索，这是很有意义的。对于高学历创业者来说，他们本身的成本就高，因而创业的起点也高，如果能让他们的这种就业理念被社会所接受，那就能把社会上的就业面和就业渠道开发出来，也能有利地解决就业问题。因而，在这些高学历者创业初期，社会上不要太苛刻地对待他们，而是要给予的鼓励和支持。

对话“修车博士”

(以下简称记)：为什么要选择到苏州开店?

董冰(以下简称董)：当时并没有想过在哪里发展，一次偶然的机会来到了苏州。

在苏州的短短几天里，我发现，苏州电动车量还是比较多的，于是决定将AR产品带到苏州，再融入其它的一些元素，从电动车产业链的最低环节做起，开个修车行。可以说，我选择苏州作为自己的创业地，随机是占了很大部分。至于选择在哪个地段开店，也是比较随机的，所以说选择苏州与开店的地点完全是随机性的选择。

记：现在一个月的生意额大概有多少?

董：之前我并没有想过要盈利，但是我开店的第一个月实际上就盈利了。现在我的这个店，一个月盈利近一万。

记：听说你参加了《赢在中国》，最大的感触是什么?

董：今年4月，我参加了中央电视台举办的《赢在中国》活动，活动有108人参加，我最终在36强被淘汰。我承认当初去参加《赢在中国》的目的，并不排除想宣传自己企业的想法，让的人了解自己的企业。面对强大的对手，我发觉自己跟他们有一些距离。但是我想，这并没有阻挡我上市的想法。

记：你想搞上市吗?对这个过程了解吗?

董：对，上市是我的终极目标，也是我们全体员工共同努力的方向，我们要做到汽车4S店的标准，目前正在摸索阶段。上市首先资金要达到一定数量，还有就是股东。上市的过程，是一个大家的事情、大家共同集资和分股的过程，是一个由独资企业变成公众公司的过程，是一个企业实现社会共有的过程，我们全体员工正在努力。